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1000公里燒一升機油怎么辦,大眾途銳燒機油治理【案例】

最近分享了幾個治理車子燒機油的案例,有人問車子什么樣的情況下才叫燒機油?燒機油的現象,每個車的品

牌、發動機類型,排量的大小標準都有差異,關于汽車燒機油有一個平均值大家可以參考,車子如果在每千公

里燒0.4-0.7升機油量屬于燒機油,超過0.7升以上,達到1升的量屬于嚴重燒機油了。


今天給大家分享的就是下面這臺,行駛1000公里燒一升機油的大眾途銳,接到這臺車的時間是:2020年9月15號

的上午,歐陽先生開著他的這臺愛車來到了咱們省政府門店,該車輛總行駛里程為89133公里。車主告知每行駛

1000公里左右,機油燈報警,需要添加1升機油,這是一臺典型的燒機油故障車。


既然出現了燒機油情況,車子肯定有燒機油的原因存在,首先要檢查到燒機油的原因,才能針對性的進行燒機

油治理。治理燒機油的專業技師通過360旋轉可視探頭和專用廢氣閥檢測儀器檢查,發現廢氣閥負壓不正常,缸

內積碳非常嚴重,5缸有輕微拉傷,下面是當時現場拍攝的照片。


門店技師將情況告訴車主后,車主要求技師幫他解決車子燒機油問題,但前提是不想拆發動機,想通過免拆發

動機治理燒機油方案進行治理。針對這臺燒機油的大眾途銳,根據檢查數據和故障檢測,判斷為廢氣閥損壞造

成燒機油,燒機油治理團隊給出了三步的治理方案。


第一步:更換廢氣閥,使曲軸箱負壓達到標準值。

第二步:通過專用設備及專業材料進行施工。對活塞環及缸內積碳進行深度處理。


治理后缸內積碳全部清除,效果如圖。


第三步:后續跟蹤。

整個治理過程進行完以后,后續的跟蹤非常重要,根據標準要求,車子行駛6000公里后需要再次回店保養進行

檢查,車子后續的使用過程中,專業車管家也會持續跟蹤治理后效果。



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